Para a compreensão dos pneus industriais e agrícolas e ATVs, acredito que muitos proprietários de carros terão muitas informações diferentes, e uma coisa que muitas pessoas muitas vezes negligenciam sobre pneus industriais e agrícolas e ATVs é a diferença entre se há tubos.

Entre pneus industriais e agrícolas e ATVs, existem ambos os tipos com tubos internos e tipos sem tubos. Em seguida, para esses dois tipos diferentes, vou explicar-lhe em detalhe, várias informações sobre pneus industriais e agrícolas e ATVs.

1. Pneus industriais e agrícolas com tubos internos e ATVs

Pneus industriais e agrícolas com tubos internos e ATVs são compostos por pneus externos, tubos internos e almofadas. O pneu externo é uma bexiga de borracha elástica, que pode proteger o tubo interno de danos mecânicos, manter o tubo interno pneumático no tamanho especificado, suportar a força de tração e freio do carro e garantir a aderência do pneu e da superfície da estrada. O tubo interno é um cilindro de borracha anular que é colocado dentro do pneu externo e é preenchido com ar comprimido. Há uma tira entre o tubo interno e a borda (o pneu usado na borda profunda não precisa de uma tira), e a tira é uma fita anular com uma certa forma de secção transversal para proteger o tubo interno do desgaste.

2. Pneus industriais e agrícolas sem tubo e ATVs

Nenhum tubo interno é usado e o ar é preenchido diretamente na cavidade interna do pneu externo. A estanqueidade de tais pneus industriais e agrícolas e ATVs é alcançada ao ajustar firmemente o pneu externo à jante especialmente estruturada. Para evitar que o ar se difunda através da parede lateral, a superfície interna do pneu é forrada com uma camada de vedação especial, de modo que o ar só pode escapar da perfuração quando é perfurado.