O grau de danos aos pneus agrícolas pode ser determinado classificando os tipos de danos. Diferentes tipos de danos correspondem a diferentes níveis de gravidade e planos de tratamento, como segue:

1. Dano do tipo de desgaste da superfície do pneu (classificado pela amplitude de desgaste)

Desgaste leve: profundidade da banda de rodadura> 3mm, sem linhas de desgaste proeminentes, sem impacto na aderência e segurança, pode ser usado normalmente, exigindo apenas inspeção regular.

Desgaste moderado: A profundidade da banda de rodadura é entre 2-3mm, e as linhas de desgaste são pouco visíveis. A aderência diminuiu ligeiramente, e atenção deve ser prestada durante operações com clima chuvoso. Recomenda-se encurtar o próximo ciclo de inspeção e preparar as peças de reposição com antecedência.

Desgaste grave: Se a profundidade da banda de rodadura for inferior a 1,6 mm, ou se o desgaste da banda de rodadura estiver ao nível da linha de desgaste, é considerado dano grave que atingiu o limite de desgaste e o pneu deve ser substituído.

Tipo de desgaste especial: Desgaste da coroa (desgaste grave no meio da coroa) é um dano gravável causado pela alta pressão do ar. Se o limite de desgaste não for atingido, a pressão do ar pode ser ajustada para continuar a usar. Se o limite de desgaste foi atingido, será tratado como dano grave; Desgaste desequilibrado e desgaste anormal ondulado são muitas vezes causados por parâmetros do veículo imprecisos e podem ser substituídos diretamente após atingir o limite de desgaste.

2. Lesão da parede lateral do pneu (classificado pelo tipo de lesão)

Danos leves: Somente arranhões superficiais e pequenas rachaduras esporádicas, sem danificar a camada da cortina, podem continuar a ser usadas. Observe regularmente se as rachaduras/arranhões se expandiram.

Danos moderados: ruptura / perfuração da parede lateral sem vazamento de ar, ou pequenas rachaduras com uma profundidade inferior a 1 mm, podem ser reparadas e continuar a ser usadas para operações de baixa velocidade, mas o uso de alta carga a longo prazo não é recomendado.

Lesão grave: Pertence à categoria de lesões graves que devem ser substituídas e pode ser determinada atendendo a qualquer um dos seguintes critérios:

protuberâncias da parede lateral do pneu (a camada interna da cortina já quebrou), ou explosões laterais, falta de ar e esmagamento;

A profundidade da rachadura excede 1mm, ou o comprimento excede 6mm, e se estendeu para a camada da cortina;

Rasgar a perla do pneu e a delaminação do corpo do pneu podem aumentar significativamente o risco de explosões do pneu.

3. Piercing / ferimentos de esfaqueamento (classificados de acordo com a gravidade da lesão)

Punção leve: A ferida é causada por um pequeno objeto afiado, com diâmetro inferior a 6 mm, e está localizada na superfície do pneu. Pode ser reparado e usado normalmente.

Se o diâmetro da ferida exceder 6 mm, ou se a ferida estiver localizada na parede lateral do pneu, ou se houver uma grande área de ferimento semelhante ao panal de mel, é considerada uma ferida grave. Recomenda-se substituir o pneu. Após o reparo, não pode garantir a segurança de operações de alta carga.