O design do padrão dos pneus agrícolas é um trabalho crucial, que afeta diretamente a tração, a estabilidade, a resistência ao desgaste, a dissipação de calor e o nível de ruído dos pneus. A seguir estão algumas dicas e técnicas para o projeto de padrões de pneus agrícolas:

Primeiro, seleção do tipo de padrão

Padrão longitudinal: usado principalmente em pneus de carros, mas pneus agrícolas também serão usados de acordo com a demanda. Este padrão tem boa aderência e anti-deslizamento, pequena resistência ao rolamento, poupança de combustível, desempenho de dissipação de calor também é bom. No entanto, deve-se notar que o desempenho anti-deslizante é pobre, fácil de apertar pedras e rachaduras.

Padrão horizontal: o padrão é grande, a dissipação de calor é relativamente pobre, mas a aderência é forte. Adequado para ocasiões que exigem maior tração, mas o ombro é propenso a rachaduras.

Padrão misto: entre o padrão horizontal e o padrão longitudinal, com as vantagens de ambos. Bom desempenho antiderrapante, grande adesão ao chão, não fácil de deslizar, desempenho da banda de rodadura macia é bom, a condução não deve estar vazia. Mas o desempenho off-road é pobre, fácil de produzir fenômeno de desgaste desigual.

Padrão cross-country: adequado para estradas desiguais, dividido em padrão direcionado e padrão não direcionado dois. O padrão direcional tem bom desempenho antiderrapante e pode correr em estradas lamadas; A descarga de lama do padrão não direcionado é pobre.

Segundo, detalhes de design de padrão

Profundidade do padrão: A profundidade do padrão tem um efeito importante na tração e resistência ao desgaste do pneu. Um padrão mais profundo pode fornecer melhor tração e auto-limpeza, mas também aumentará a velocidade do desgaste dos pneus. Portanto, é necessário escolher a profundidade do padrão apropriada de acordo com o ambiente operacional e as necessidades.

Largura do padrão: A largura do padrão afeta a área de contato entre o pneu e o solo, o que por sua vez afeta a tração e a estabilidade. Os padrões mais amplos podem fornecer maior área de contato e melhorar a estabilidade, mas também aumentar a resistência ao rolamento do pneu. Portanto, esses fatores precisam ser equilibrados no design.

Disposição do padrão: A disposição do padrão também afeta o desempenho do pneu. O arranjo do padrão razoável pode reduzir o nível de ruído dos pneus e melhorar o conforto de condução. Ao mesmo tempo, o arranjo do padrão pode ser ajustado de acordo com os requisitos da operação para otimizar a tração e a resistência ao desgaste do pneu.

Três, design de padrão especial

Padrão de ombro: O padrão de ombro refere-se à ranura do padrão perto do ombro do pneu, e o design é mais difícil. Nos pneus agrícolas, o design do padrão de ombro requer atenção especial para garantir que o pneu possa manter boa estabilidade e tração ao girar e rolar.

Projeto de chapa de aço: Como a largura da ranura padrão é muito estreita, chapas de aço serão usadas como um substituto no processo de processamento de pneus. A chapa de aço não só pode suavizar o bloco de padrão, mas também reduzir o ruído. Portanto, o uso de chapa de aço precisa ser razoavelmente considerado no projeto do padrão.

IV. Outras precauções

Desempenho de dissipação de calor: O pneu gerará muito calor durante a operação, por isso o design do padrão precisa considerar o desempenho de dissipação de calor. Através de design de padrão razoável e seleção de material, o desempenho de dissipação de calor do pneu pode ser melhorado e a vida útil pode ser prolongada.

Resistência ao desgaste: a resistência ao desgaste é um dos principais indicadores de desempenho dos pneus agrícolas. No design do padrão, a resistência ao desgaste do pneu pode ser melhorada aumentando a profundidade e a largura do padrão e otimizando a disposição do padrão.

Nível de ruído: O nível de ruído também é um dos indicadores importantes do desempenho dos pneus. No design de padrão, o nível de ruído dos pneus pode ser reduzido ajustando o tamanho, a forma e a disposição do bloco de padrão.