1. Desgaste interno: Pneus industriais e agrícolas e desgaste interno do ATV, e a borda externa é semelhante à rebada. É comum ver que o sistema de suspensão de alguns carros antigos é pobre, fazendo com que todo o corpo afunde profundamente. Isso indica que a deformação do pneu e a simetria dos dois pneus foram afetadas. Se possível, é melhor substituir todos os componentes, como o amortiguador e o acoplamento esférico. Mas se o custo for muito alto, você pode considerar pedir a um reparador profissional para ajustar o ângulo do eixo dianteiro e dos pneus.

2. Desgaste de borda externa: Se você observar ao longo da direção de viagem, há maior desgaste nas bordas externas de pneus industriais e agrícolas e ATVs, indicando que os pneus são muitas vezes sub-inflados, ou seja, pressão insuficiente. Se possível, inflar de acordo com o padrão "rodovia", ou seja, adicionar 30.000 Pa mais do que o padrão normal. Deve-se notar que os pneus insuficientemente inflados não são propensos à condução em clima chuvoso e a aderência será significativamente reduzida.

3. Desgaste convexo e ondulado: Se for encontrado que os dois lados da parte de pouso do pneu são convexos e desgastados, e a periferia do pneu também é ondulada, significa que os amortiguadores, rolamentos e acoplamentos esféricos do carro são seriamente desgastados. Recomenda-se verificar o desgaste do sistema de suspensão e substituir as peças desgastadas antes de substituir os pneus. Caso contrário, mesmo trocar os pneus não ajudará.

4. Desgaste da parte central: Se o desgaste grave for encontrado na área central dos pneus industriais e agrícolas e das peças de pouso do ATV, isso indica que os pneus são muitas vezes excessivamente inflados. Certifique-se de verificar a precisão do manômetro e ajustar a pressão. Deve-se notar que os pneus precisam ser excessivamente inflados apenas quando conduzidos a altas velocidades ou com cargas pesadas.

5. Desgaste de superfície uniforme: Uma vez que o padrão de pneus industriais e agrícolas e ATV foram desgastados, indica que a vida útil do pneu está esgotada e deve ser substituída. Além disso, o padrão também tem o efeito de remover água da área da estrada, por isso é uma parte importante da manutenção da aderência do carro. Se o desgaste atingir a profundidade padrão da banda de rodadura do pneu, ele deve ser substituído.