Pneus industriais e agrícolas e ATVs são os principais componentes para a condução normal dos veículos. Uma vez que houver um problema com pneus industriais e agrícolas e ATVs, isso terá um grande impacto na condução de todo o veículo. Portanto, para a inspeção de qualidade de pneus industriais e agrícolas e ATVs, e a proteção no uso futuro é muito importante, então para pneus industriais e agrícolas e ATVs, eles geralmente são recapitados?

1. Observe a cor do padrão e o brilho do pneu

Do ponto de vista do grão, em circunstâncias normais, porque o processamento de pneus recapitados inferiores é muito irregular, as ranuras são relativamente rasas. Em termos de cor, as retreads inferiores parecem brilhantes e brilhantes, enquanto as regulares são relativamente escuras.

2. Observe as partes sobrepostas da banda de rodadura e da parede lateral

Primeiro, olhe para a parede lateral para ver se todos os tipos de sinais estão completos. Cada fabricante de pneus tem uma marca de código de padrão de fórum para ver se o código de padrão corresponde ao padrão do pneu. Em segundo lugar, veja se a banda de roda no ombro e a articulação da carcaça é lisa ou não. Os pneus recapitados são todas bandas de rodadura auto-feitas que se encaixam na carcaça antiga. A volta entre a banda de rodadura e a parede lateral não é tão suave e suave quanto o novo pneu. Há marcas de ligação nos lados.

3. Logotipo do pneu

Os pneus de marca produzidos por fabricantes regulares têm alguns sinais elevados nos pneus, indicando o modelo e o desempenho dos pneus, a data de validade é impressa no interior e as marcas de desgaste nas ranhuras da banda de rodadura são claramente visíveis. Geralmente, os sinais de pneus recapitados são na maioria repostados. Se você arranhar esses sinais com as unhas, os que podem ser removidos devem ser pneus recapitados.