Pneus industriais e agrícolas e ATVs são um tipo de pneus que são adequados para todos os tipos de veículos grandes. Eles são geralmente usados em alguns caminhões grandes que frequentemente viajam longas distâncias. Para pneus industriais e agrícolas e ATVs, sua estrutura não é diferente dos pneus comuns. É composto principalmente de três partes: pneu externo, tubo interno e almofada de pneu. A estrutura também gradualmente começou a se desenvolver na direção da estrutura sem tubo, radial, plana e leve.

Para pneus industriais e agrícolas e pneus em ATV, é composto principalmente de banda de rodadura, parede lateral, camada tampão (ou camada de cinto), capa e contas para suportar várias forças.

A parede lateral é a camada de borracha na camada externa da camada lateral do pneu que protege a carcaça. A camada é uma camada de tecido composta por cordões de borracha justapostos na carcaça, e é a camada do esqueleto de tensão do pneu para garantir que o pneu tenha a resistência necessária e a estabilidade dimensional.

A camada amortecedora (ou camada de cinto) é a camada de borracha ou camada de borracha entre a banda de rodadura e a carcaça do pneu de viés, que é usada para amortecer a força de impacto externa, proteger a carcaça e melhorar a adesão entre a banda de rodadura e a carcaça.

A perla é a parte do pneu montado na jante, que é composta por um núcleo de perla e um chafer para fixar o pneu.